Aplikasi anu lega tina kendaraan multi-tujuan listrik (UTV) dina sagala rupa industri ngajantenkeun desain sareng parameter kinerjana janten fokus perhatian.Rasio laju as mangrupikeun salah sahiji parameter konci pikeun ngukur kinerja UTV listrik.Ku cara ngarobah rasio laju as sistem transmisi, kinerja kendaraan tiasa dioptimalkeun dina kaayaan kerja anu béda.Makalah ieu bakal nganalisis sacara rinci rasio laju axial 1:15 tina UTV listrik genep roda kami MIJIE18-E, sareng ngabahas kinerjana dina skenario aplikasi anu béda.
Harti jeung significance ratio speed axial
Rasio laju as nujul kana babandingan speed motor jeung speed as.Pikeun MIJIE18-E, rasio laju axial nyaéta 1:15, anu hartosna laju motor 15 kali laju aci kabayang.Desain ieu sacara efektif tiasa ngagedékeun kaluaran torsi motor, supados kendaraan tiasa ngajaga daya tarik anu kuat dina kaayaan beban anu luhur sareng kaayaan rupa bumi anu kompleks.
Optimalkeun kaluaran kakuatan
MIJIE18-E dilengkepan dua motor AC 72V 5KW sareng dua pengendali Curtis pikeun nyayogikeun kaluaran kakuatan anu stabil sareng kuat.Rasio 1:15 as-speed masihan wahana torsi maksimum 78.9NM.Kaluaran torsi anu luhur penting pisan pikeun pagelaran UTV dina kaayaan beban anu luhur sapertos angkutan beurat, towing sareng naék.Nanjak nepi ka 38% ogé mastikeun ieu, naha di lahan pertanian, pertambangan atawa gunung terjal, bisa gampang diatur.
Ngamuat sarta climbing kinerja
Kapasitas beban pinuh ku MIJIE18-E ngahontal 1000KG, anu cocog pisan pikeun kaperluan transportasi rupa-rupa bahan sareng alat.Desain rasio speed as 1:15 greatly ngaronjatkeun kamampuh awal jeung climbing tina wahana dina beban pinuh.Ngaliwatan amplifikasi torsi, wahana masih mertahankeun kinerja alus dina beban beurat jeung kaayaan lamping badag.Husus, di lingkungan tambang, rupa bumi beurat jeung kompléks nempatkeun sarat nu leuwih luhur dina kaluaran kakuatan tina wahana, sarta torsi of 78.9NM digabungkeun jeung ratio speed axial of 1:15 ngajadikeun MIJIE18-E boga beban kuat mawa tur pangabisa climbing.
Ngerem sareng kaamanan
Salian kaluaran kakuatan, kinerja ngerem ogé mangrupa indikator penting pikeun ngukur kaunggulan jeung kalemahan UTV listrik.Jarak ngerem tina MIJIE18-E nyaéta 9,64 méter nalika kosong sareng 13,89 méter nalika dimuat.Indikator kinerja ieu nunjukkeun yén kendaraan tiasa eureun gancang sareng aman dina kaayaan darurat.Desain rasio 1:15 as ogé muterkeun hiji peran krusial di dieu, teu ukur nyadiakeun kakuatan nyetir cukup dina beban beurat, tapi ogé mastikeun efektivitas sistem ngerem sarta ngaronjatkeun kaamanan nyetir sakabéh.
Wewengkon aplikasi sareng kustomisasi
Wewengkon aplikasi anu lega tina MIJIE18-E kalebet pertanian, industri, pertambangan sareng pariwisata luang.Alatan kakuatan unggul sarta kinerja beban, éta bisa adaptasi jeung rupa-rupa lingkungan kerja kompléks.Produsén ogé nyayogikeun jasa kustomisasi pribadi, anu tiasa disaluyukeun dumasar kana kabutuhan industri anu béda.Contona, pamaké tatanén bisa jadi butuh torsi luhur pikeun ngajalankeun parabot tegalan, bari pamaké industri bisa butuh speed luhur pikeun ngaronjatkeun efisiensi gawé.Pilihan kustomisasi ieu pisan ngalegaan rentang aplikasi tina MIJIE18-E, sahingga leuwih kompetitif di pasar.
kacindekan
Rasio laju as mangrupa salah sahiji parameter konci mangaruhan kinerja sakabéh hiji UTV listrik, sarta ku analisa rasio speed as 1:15 of MIJIE18-E, urang ngarti kumaha desain ieu optimizes kaluaran kakuatan, ngaronjatkeun beban sarta pangabisa climbing, sarta ensures kaamanan ngerem.Babandingan Axial henteu ngan perwujudan kinerja, tapi ogé mangrupa sarana penting pikeun minuhan kaperluan rupa-rupa aplikasi.Kalayan desain rasio gandar anu unggul sareng pilihan kustomisasi, MIJIE18-E nawiskeun poténsi aplikasi anu kuat pikeun sagala rupa industri.
waktos pos: Jul-15-2024